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アライのXD、3年使用レビュー【もはや身体の一部】

「アライのXDってどんなフルフェイスなの?」
「XDは被ってみてどう?」
「XDか他にするか迷ってるんだけど?」

私は、今に至るまでにアライのXDを購入して3年かぶりました。

ある日は、台風の中、愛知〜九州まで900kmツーリングを敢行し、

どんな時も私の頭部を守ってくれた「身体の一部」です。

そんなアライのXDを紹介していきます。

ココがアカン【アライのXD】

濃いめの車体色に派手な柄は合わない。

結論から言えば、視野が狭く、ピンロックシートが甘すぎます

ショウエイやOGKに比べ、アライのフルフェイスシリーズはほぼMFJ(サーキットOK)を通っているだけあって、安全性能が高いのは事実です。

しかし、見える範囲が狭いんですわ

車線変更や安全確認のにときは、オーバーに振り返らないと後ろが見えません

他のメーカーや、私のサブヘル「ツアークロス」に比べると、視野の狭さは慣れるまで時間がかかります。

ぜべる

ヘルメット本体は質が高い!

次に、冬場に大活躍する「ピンロックシート」です。

アライのシールド曇り止め機構のピンロックシート、製造時の個体差でかなり寿命が変わります。

初めの1枚は、夏場は外して使用で秋から春先までの1年で、ダメになりました。

調整機構をいくらいじっても、曇ってしまいやむ無く次のシートにしたら、2年は持ちました。

細かいところで改善があったのかもしれませんが、以前のQUANTUM-Jシリーズでもピンロックシートを使っていて、1枚目は1年しか持ちませんでした。

ぜべる

ピンロックシートの個体差は、どのメーカーもあるある話みたいね!

消耗品と言えども1枚で約3000円は高い。

頭がキツいのはお約束【アライのXD】

FLTRX
ハーレーに合わせるとイカツい。

XDでも長時間かぶると、予想通り頭が痛いです!

サイズをもう1UPしようにも私はL(56-60cm)ですがLL(61-62cm)にするか悩むところです。

日本人向けじゃないのでしょうか。

ただ、しっかり固定されるので、高速道路での振り向きは問題なくできます

ぜべる

頭さえ痛くなければ、いいのになぁ。

九州ツーリングで2泊3日被り続けたら、おでこがしばらく赤かった。

システム内装の交換が可能で、LLサイズに換装できるみたいなのです。

近日中に、頭頂部の内装一式を交換してみます。

ぜべる

痛くなくなったら世紀の発見だぞ。

コスパは悪くないフルフェイス【アライのXD】

ex4

トータルした「アライのXD」の評価です。

もしもの時に顔と頭をちゃんと守れるかっこいいフルフェイス!

と考えているのであれば、XDで事足ります

最初に書いたサーキットOKのMFJを通っています

ジェットヘルメットで転倒すると顎の骨が折れて、一生チタンプレートで固定…ということも、ほぼもありません。

加えて、アライのXDはソリッドカラー(単色)は安く買えます。

ぜべる

グラフィックは取り扱いが大変!

落としたらタッチアップペンで修復できない!

単色を購入してステッカー貼るのが賢いよ!

・サーキットOKの安全性能
・ゴツイ見た目
・夏場もOK(申し訳程度)の風通し

この3つが揃って、4万円前後でネットで買えます。

ぜべる

ちなみに雨天時、シールドを閉めれば、ほぼ水滴は入ってこないよ!

シールドシステムはしっかりしてる証拠!

加えて、バイザー(プロシェード)も装備していますが、ぶっちゃけオススメできません。

夜間走行でバイザーだけあげると、風切り音がひどく使えたもんじゃありません。

シールドをセミスモークにば変えておけば、風切り音もなく、夜も快適に使えます。

ぜべる

私は視力(裸眼で両眼1.2)いいからセミスモークで夜も見える。

視力に問題がある方は、迷わずクリアがオススメです。

ちなみに社外品のミラーシールドは雨天走行1発でミラーが剥がれるよ。

バイク用品店は割高【アライのXD】

最後に、アライのXDの買い方を書いておきます。

結論、バイク用品店でウィンドイショッピングです。

ぜべる

バイク用品店は割高で、ポイント還元率が低い!

アライXDを購入するなら

①バイク用品店で実物を被ってみる

②サイズ感とホールド感、カラーを確かめる

③その場でスマホを取り出し、アマゾンの買い物かごに入れておく

④帰宅してもう1回、吟味して、カチる。

ぜべる

私はグラフィック買ったけど、傷が心配すぎてサブヘル(ツアークロス)被ることが多い。

それならクリアブラックか艶消しブラックの単色を買っておき、

ステッカーを数枚貼っておいた方が傷がついても安心。

私は年に一回、バイクのシートに置いて、落っことしちゃうから。


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ぜべる

愛車はハーレーのロードグライド 最難関の愛知の平針で大型二輪を1発ゲットの1/100のレア人材。 バイク屋で下積み/鈴鹿4耐参戦、バイク歴で6台600万円以上をバイクに貢いだ豊富な失敗でバイク初心者向けに発信します。 検索エンジンから5000pvのぜべるバイクブログです。 詳しくはプロフィールまで。 バイク歴:ZZR250('91)&ジェベル125('93)→ZX-6R SE('15ak)→CRF250L('15無限仕様)→EX-4('94)→FLTRX('18)

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