ジクサー250/SF250を買ったら後悔するのか？
・ジクサー250/SF250を買って後悔したことは？
・ジクサー250/SF250って他のメーカーの250に比べて後悔しないのか？
・ジクサー250/SF250は走らなくて後悔しないのか？
結論から言えば、後悔の少ない現行車種で買える数少ないバイクです。
理由は、単気筒なのに高回転型のエンジンで回すほど楽しく燃費がイイ、
ジクサー250は154kgでジクサーSF250は158kgと
国産の新車で買える250ccロードモデルでの最軽量など、
見た目はGSX-R系統の顔で、そこまでダサくはありません。
ジクサー250を試乗してジクサーSF250を買って後悔？
ジクサーSF250を買ってから、2000kmほど乗り回して感じるのは、
ネイキッドのジクサー250の方が、姿勢が楽で良かったのではないか、と思うことです。
重量にしても4kg軽いですし、バーハンドルですし、
ただ、カウルがないのがネックなので、ジクサーSF250にしました。
ジクサー250にも、ネイキッドのバイクによくあるウィンドシールドは
ラインナップされています。見た目は悪くなるけど。
前に乗っていたバイクがSV650Xで、ビキニカウルにスクリーンを装備していましたが、
ツーリングで風当たりが大変で、セパレートハンドルのジクサーSF250にしました
セパレートハンドルなのか、ステップの位置(バックポジションプレート装着しても)なのか、
ジクサーSF250は、今ひとつポジションがしっくり来ないのが、本音です。
(バックステップは4万前後)
その点は、ジクサー250を買って、ステップの位置をバックポジションプレートで、
やや後方へしておくのがベストだった気がしてます。
ジクサー250/SF250はダサいのか？
カワサキ、ホンダなどの左右に2灯あるデザインのヘッドライトに比べると、
最近のGSX-R系統のモノアイ(単灯)デザインなので、好みが分かれるところです。
ただ、相方のNinja250に比べて、ヘッドライトの照射範囲は広く、
見た目よりも、実用性を重視したデザインになっています。
ジクサー250もヘッドライトの照射範囲は広く、ヘッドライトで後悔はしません。
レーサーのルックスの左右二灯のヘッドライトがイイなら、
他社のバイクを選ぶしかありません。
馬力に関しては、26馬力と他社に比べて、低いです。
単気筒エンジンなので、パワーが低いのは避けられませんが
高回転型エンジンなので、スプロケットをロングに振ることで、
最高速は10~15%、1速2速の吹け上りも改善でき、燃費も伸ばすことが可能です。
また、エンジンに関しては空油冷エンジンで、
ファン付きのオイルクーラーが装備されていて、
冷却水がなく、メンテコストは安く済みます。
姉妹車種のVスト250SXも良さそうな件
ジクサー250/SF250と同じ高回転型エンジンを積んだアドベンチャーの
Vストローム250SXがあります。
実質、ジェベル250の復刻ともいわれるバイク(タンクは17Lじゃない)で、
快適性とツーリング性能が、抜群なバイクもあります。
重量は164kgとやや重くなりますが、無印Vスト250に比べて27kg軽く、
長距離ツーリングもこなすなら、間違いなくオススメです。
日帰りでジクサーSF250で富士五湖ツーリング670kmしたこともありますが、
数日は、全身謎の筋肉痛になりました。
そういった疲れが少なくなるのは、アドベンチャーバイクのイイところです。
[総括]ジクサー250/SF250で後悔？買ってウェルカム！スズ菌！
大型バイクからコストを下げるの乗り換え、コスパのいい250ccバイクにしたい、
などの悩みがあれば、新車価格も安く、中古も安く
社外パーツもそこそこ豊富なジクサー250/SF250は、オススメできます。
他のジクサー250/SF250に関する記事は、紹介しています。
＼SV650Xから乗り換えるキッカケになった試乗／
＼ジクサーSF250のレビュー／
