ぜべる発言 バイク

バイクメーカー公式ツイッターを格付けしてみた。

皆さんはツイッターでバイクメーカーの公式アカウントをフォローしていますか?

今回は、

SNS戦略が上手いバイクメーカーの公式ツイッターを格付け!

ポイント

・日本にあって中の人も日本人が運営している

・国外メーカーでも日本でSNSを運営していれば対象

・今回は8社からSNSでの動向から格付け

・ホンダ/カワサキ/ヤマハ/ズスキ/ハーレー/BMW/DUCATI/トライアンフ

ポイント

・フォロワーとのリプライ、RTでの交流があるか。

・ユーザーへ対して企画を行っているか。

・ツイートのタイミング、内容はどうか。

・ぜべるの独断「フォローしたいか基準」

なぜ「バイク公式メーカーSNSの格付け」を行うのか。

ぜべる

これからのSNSの時代は「個の時代」だ!

バズらせろ!

SNSで発信が盛り上がる「バズる時代」の到来は間違えようのない事実です。

都道府県や地方の自治体が「アンバサダー」と名付けて有名人を起用して広告するように、

個人の力を使わないで情報発信やフォロワーを増やすのは困難な時代です。

共感性の高い発信をより多くの人に届けることこそマーケティングの根幹となります。

対してSNSユーザーは有益な情報を見たり、最新情報を得るためのSNSの使い方は終わろうとしています。

2020年のコロナショックで世界は「家にいても楽しめる何か」を求めていますよね?

そこで皆さんにお届けするのは「公式バイクメーカーSNSを格付け」して、

バイクライフを楽しくなるようなメーカーを選んでフォローしてもらうことです

ぜべる

公式SNSの中の人は立ち位置がキモになる!

私がやるなら

・ユーザーのアクションには素早く反応
・丁寧なリプライ/返信
・面白い発信

この3つは欠かさずできる「中の人」になるね!

バイクメーカー公式SNS1位:ヤマハ

堂々の一位はヤマハです!

プロフィールから滲み出る面白さでダントツです✨

ユーザー巻き込みのツイートもあります。

公式メーカーでダントツのフォロワー数を誇っています。

ヤマハのバイクは持ってなくてもフォローしたくなる面白さがあります!

公式さんが「♡」使うアカウント、ここしかないです!

静岡にあるヤマハ発動機の本社に行ったユーザーのツイートに対しては引用RTで返しています。

ここまでアクティブな公式バイクメーカーはヤマハだけです。

乗ってるバイクのメーカーさんにRTされるほど嬉しいことはありませんよね?

ヤマハのバイクに乗ってれば交流が増えそうな時点で

マーケティングとして成功してます

ぜべる

ハーレー乗りの私もフォローしてる!

私も次はヤマハに乗ってみたいなぁ。

フォローすると思わず笑えるツイートが見れるのはヤマハだけ!

ヤマハのツイッターはこちら

バイクメーカー公式SNS2位:ホンダ

ハッシュタグでリツイート企画やアクティブ感は感じるものの、

共感性に欠けるのでホンダは2位です。

ツイートが形式的でヤマハのような面白さがありません。

ホンダのバイク乗り向けの「Honda模試」をやっていますね。

でもユーザーと交流しているようでズレてます

求められるのは教養ではなく共感できる内容であるかが大事です

「面白い!」と思わせるツイートが少ないので一位のヤマハとフォロワー数で差が出ていますよね。

https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/1336807856213872640?s=20

販売したバイクの誕生日はお祝いしてますね。

特に往年の名車のお祝いツイートは盛り上がってますね。

面白いというか、ただの権威性の利用です。

マニアックすぎて伝わらないですね。

https://twitter.com/HondaBike_hmj/status/1333221824952320002?s=20

時々、ユーザーの投稿は引用RTしています。

基本はハッシュタグ「#ホンダ」でRTしている様子です。

ユーザーからすれば嬉しいかもですが、所詮RTです。

ぜべる

人間味を感じない

どことなくホンダウィングの敷居の高さ感が出てるので2位。

もう少し中の人が出てるツイートがあればフォローしたかった。

フォローする価値なし。

ホンダ バイクのツイッターはこちら

バイクメーカー公式SNS3位:カワサキ/カワサキ1番

同立にしようかと迷いましたが3位です。

公式よりもカワサキ雑誌を作ってる「カワサキ1番」の存在が大きいです。

私も過去に3台、カワサキのバイクに乗っていたのでフォローされています。

公式とカワサキバイクマガジンのツイート内容は

カワサキバイクマガジンの投稿記事のツイート、

カワサキの選手のレース参加/入賞のツイートはRTしてる程度で微妙です。

ぜべる

もっとユーザーと交流したらいいのになぁ。

カワサキバイクマガジンの後ろではユーザーと交流してるのにね。

「カワサキ乗りをフォロー」もしなかったら同立です。

スーパーチャージャー搭載(ターボ)搭載したバイクを売ってる、

2019年の鈴鹿8時間耐久レースでの優勝、

250ccで4気筒バイクを再び作って話題になってるメーカーで、

認知度が高いからフォロワーがいる印象ですね。

ホンダよりお堅い印象なので3位としました。

ぜべる

カワサキ乗りならまだしも、

カワサキ車に乗ってない時点で

フォローする価値ない

バイクメーカー公式SNS4位:DUCATI

国産メーカー残る1社を抑えてランクインしたのはドゥカティです!

ユーザーのツイートも時々RTしていますね。

ぜべる

海外のメーカーだけに堅苦しい感じ。

ツイートのセンスがいまいち。

カワサキと順位を迷っていたけど4位。

ハッシュタグの使い方がイマイチなだけでも堅苦しくないので4位です。

ぜべる

文章にハッシュタグ挟むのは好きじゃない。

文末にタグをまとめた方が見た目はいい。

もっとユーザーと交流してみたら?

ドゥカティさん、フォローする価値がない。

ドゥカティジャパンのツイッターはこちら。

バイクメーカー公式SNS同立5位:スズキ

スズキさん、同立になったのは

レース結果、バイクの最新情報、イベント情報」だけをツイートするだけです。

ユーザーとの交流は一切ナシです。

ぜべる

タンクの容量が小さくて、ユーザーに叩かれてる現行カタナをヘッダーとは。

大型バイクなのに8-9Lしか燃料が入らない?

高速なら200km走る前に給油は必要になる。

さすが変態スズキさんだね!

フォローする価値なし。

スズキのツイッターはこちら

バイクメーカー公式SNS同立5位:BMW

ヘッダーが一瞬ハーレーに見えたのはここだけの話です。

日本の正規店「Motorrad(モトラド)」さんです。

ぜべる

BMWならアドベンチャーバイクのFシリーズ、スポーツのSシリーズでしょ!

なぜヘッダーをアメリカンにしたし。

発信するのは、バイクの最新情報、イベント情報、

レースやラリーに関するツイートするだけです。

https://twitter.com/BMWMotorradJPN/status/1334357959032401921?s=20

ツイートにひねりがないですね。(実写でやったら受けたろうに)

同立組は「個性がない」のも理由です。

ぜべる

フォローする価値なし。

BMWのツイッターはこちら。

バイクメーカー公式SNS同立5位:トライアンフ

ツイートはバイクの最新情報、イベント情報だけをツイートするだけです。

有名人やショップの販売情報をRT。

ユーザーとの交流は一切ナシ、フォロワー数は少ないです。

ぜべる

正規店舗の倒産事例もあるから怖いメーカーなんだよなぁ。

ローン組んで買った人はいつの間にか他人の名義になっていた。

そんな怖いことが起きたのはトライアンフだ。

同立でも最後に紹介した理由でもある。

フォローする価値なし!

トライアンフジャパンのツイッターはこちら

バイクメーカー公式SNS6位:ハーレーダビッドソン

なぜ6位に「あのハーレーダビッドソン」なのでしょうか。

まず、ツイートのうち多くが真夜中にツイートされています。

ぜべる

もしかして、アメリカから運営してる?

日本時間のお昼の12~13時と17~18時がゴールデンタイムです。

分かってませんよね。

投稿されるツイートは本家のアメリカハーレーの画像や動画を使い回し

この12月18日のツイートの元は、ハーレーアメリカが3ヶ月前に投稿している。

👇

使い回しは流石にアカンです。

ぜべる

日本で撮った写真じゃないからフォロワーから突っ込まれても仕方がない。

ツイートも日本のバイク乗りの向けじゃない。

バイク乗りが使うハッシュタグは

・#バイク乗りと繋がりたい
・#(バイク車種名)
・#(バイクメーカー名)
・#バイクのある風景

基本はこの4つ。

見てればわかることも実践しないって致命的にダメ。

このツイッター運用している公式「中の人」は

マーケティング失格👎

日本でハーレーの画像を集めることができないなら

ハッシュタグでユーザーの投稿を集めて、

引用RTで「毎日1つ紹介する企画」をすればできます。

なんなら企画をハーレー以外に「国産アメリカンOK」にすれば

ハーレー問わずアメリカン乗りのユーザーも集まって盛り上がります。

ぜべる

アメリカン(国産バイク)とハーレーは住み分けてる人が多い。

ハーレーに負けないくらいピッカピカのアメリカンもある!

アメリカンのカスタム文化はインスタでも人気!

そこを交流させると新たな道が?

フォローしなくていいです。

ハーレージャパンのツイッターはこちら

バイクメーカーの公式SNS格付け「まとめ」

ヤマハ バイクは面白いからフォローしろ!

ぜべる

あとは乗ってるバイクのメーカーが気に入ってるならフォロー。

つまらないと感じているならフォローする価値「ない

せっかくフォローするなら面白いアカウントがおすすめ!

私の「苦い」バイク失敗談3つ

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ぜべる

愛車はハーレーのロードグライド 最難関の愛知の平針で大型二輪を1発ゲットの1/100のレア人材。 バイク屋で下積み/鈴鹿4耐参戦、バイク歴で6台600万円以上をバイクに貢いだ豊富な失敗でバイク初心者向けに発信します。 検索エンジンから5000pvのぜべるバイクブログです。 詳しくはプロフィールまで。 バイク歴:ZZR250('91)&ジェベル125('93)→ZX-6R SE('15ak)→CRF250L('15無限仕様)→EX-4('94)→FLTRX('18)

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