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ハーレーをゼッタイに抜けない【レブル1100の評判】

「ホンダのレブル1100は買いなのか?」
「レブル1100はハーレーよりお買い得?」
「レブル1100はハーレーを追い抜ける?」

ホンダよりレブル1100の新販売が2020年12月18日に発表されました。

2021年の3月よりDCT仕様から順に公道を走ります。

そんなレブル1100をツーリングクラスのハーレーを乗る私が解説しています。

ぜべる

DCT仕様はマジでクルマだからおすすめしない!
(他のDCT搭載バイクで不評すぎる)

【レブル1100評判】プロフィール

https://twitter.com/hondabike_hmj/status/1369845867578937348?s=21

レブル1100の簡単プロフィールはこちらです。

ポイント

・通常モデルで110万円(税込)、DCTモデルは10万円プラスで120万円
・車体は本家の「ハーレー」パクリのブラックアウト仕様
・パワーは87馬力/7,000rpm、トルク10kgf-m/4,750
・車重223kg
・シート高700mm
・シート下の収納が広い
・DCTモデル(オートマチック)がある
・ABS/クルーズコントロール/ライディングモード3つ(個別設定が可能)/電装系フルLED

DCTモデルいらない

特筆すべきはDCTモデルの存在です。

クルーズコントロールがあればDCTモデルが存在する理由が迷子です。

バイクは自分でギアチェンジして、スピードをあげていくのが醍醐味です。

DCT、つまり「オートマチック」モデルの存在理由がわかりません。

本家のハーレーですらオートマチックモデルはありません。

バイクメーカーでは、ホンダだけバイクでDCTを採用していますが、「

車のようだ!」と評判はよくありません。

クルーズコントロールがあれば高速道路で、

スロットルの開度を保って走ってくれるし

DCTなんであるん?」というのが本音です。

https://twitter.com/killynet/status/1374249503880925187?s=21

性能・装備に関して

パワーやトルクに関してはさすが国産バイクの数値です。

1745ccのハーレーでさえ72馬力に対して、レブル1100は87馬力あって十分に走ってくれます。

トルクも10kgf-mと社外マフラーを装着すれば、ドロドロ音がしそうです。

電子装備は、ハーレーは350万円以上の上級グレードにしか「トラコンとABS」しかつきません。

レブル1100にはABSをはじめ、ライディングモード(トラコン、パワーモード、エンジンブレーキ)までついて

細かくセッティングできるのは強みです

【レブル1100の評判】ハーレー追い抜ける?

結論から言えば、

乗り物として追い越せても、

売り上げは追い抜けない

国産バイクの新車価格は3年で半値の価値しか無くなってしまうため、

リセールバリューで損しています。

ぜべる

バイクも資産運用したいならハーレーにしとき。

国産バイクは値段がガタッと落ちる。

110万円でノーマルモデルを買っても3年後の下取り額はたったの55万円です。

ハーレーの中古車をググれば一眼でわかります。

リセールバリューの高いハーレーは、国外での人気が高く、

輸出にも回せるために中古価格も高く、価値が落ちにくいです。

もしも「やっぱ大型バイクいっときたいな!」とレブル1100を買う前に、

ハーレーを選択肢に入れておきましょう!

レブル1100の評判まとめ

https://twitter.com/hondabike_hmj/status/1339779699703103488?s=21

SNSでは外装すらツーリングクラスのハーレールックスが話題になっている様子。

本家ハーレーのストリートグライドとそっくりです。

本家のストリートグライド、
ざっと340万円します。
https://twitter.com/kenken_bike/status/1356215244578676742?s=21

\まさかのホンダ純正アイテム/

ぜべる

いや、本家のハーレー乗れよ!

レブル1100のかっこよさに惹かれて、

免許や購入を決意する人も多い様子です。

ぶっちゃけ、ハーレーの方がタイヤの持ちが良いです。

1745ccでも1万キロ、タイヤ持ちます。

空冷Vツインエンジンならでは鼓動感があり、

何より売る時に高く買い取られます。

ホンダのこれまでに作ってきたスティードや

VT1300シリーズは数年で販売中止になっています。

なぜなら、本家のハーレーに勝てなかったからです。

結果的に中古価格も下落して、

あり得ない乗り出し価格の安さで乗れるバイクの仲間入りです。

バイクは降りる時もよく考えて選びましょうね。

ぜべる

このマイクロカウルはかっこいいな🤔


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ぜべる

愛車はハーレーのロードグライド 最難関の愛知の平針で大型二輪を1発ゲットの1/100のレア人材。 バイク屋で下積み/鈴鹿4耐参戦、バイク歴で6台600万円以上をバイクに貢いだ豊富な失敗でバイク初心者向けに発信します。 検索エンジンから5000pvのぜべるバイクブログです。 詳しくはプロフィールまで。 バイク歴:ZZR250('91)&ジェベル125('93)→ZX-6R SE('15ak)→CRF250L('15無限仕様)→EX-4('94)→FLTRX('18)

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