https://ryunosukeblacksurvivor.com

バイク

YZF-R7が面白いバイクになる話【味付け次第で化ける】

ヤマハから2021年の冬以降にリリースが

アナウンスされている新しいバイク

YZF-R7

カンタンに言えば

ヤマハの二輪のラインナップである

MT-07XSR700と共通のエンジンとボディで

フルカウルでスポーツタイプのバイクになります。

これが面白いバイクに仕上がるんじゃないか?

と言っている理由は以下の通りです。

・270度クランクの2気筒は独特なトルクを生む
・フルカウルでツインエンジンのミドルクラスが少ない
・味付け次第で面白いバイクに化ける可能性アリ

以上を、海外の最速試乗レビューなどから読み解いて

解説していきます。

ぜべる

結論から言えば、

バイク中級者以上向けのバイクです!

YZF-R7はミドルクラスの異端児になる

現行車種で

・2気筒のミドルクラス(750cc前後)
・フルカウル

というと、カワサキのNinja650しかありません。

ただ、カワサキのありきたりな

ラインナップであるNinja650は

・味付けが薄い
・どっちかというとツアラー
・コスパ重視

ZXシリーズのようスパルタンな濃い味付けでもないので

今回のYZF-R7のライバルにすらなれません。

セパレートハンドルといっても

トップブリッジ上です。

Ninja1000のような「楽で速い」タイプです。

この点をおいても

YZF-R7はミドルクラスで

・2気筒
・フルカウル
・スーパースポーツ

という立ち位置は

他のメーカーも出していないので

独占できるバイクになります。

ぜべる

海外のリークツイートかな。

ご覧通りの低いセパハンで

味付けはSSのようにスパルタン!

YZF-R7は高回転にチューンされればアツい

こちらのツイートのソース、

海外のYZF-R7最速試乗のレビュー記事

流し読みしてみると

・クラッチはアシスト&スリッパークラッチ採用で軽い
・倒立フロントフォーク
・ADVICS製のラジアルマウントキャリパー
・オプションのクイックシフターはサーキットで欲しい
・エンジンはMT-07
・ブリヂストンのR11はいいぞ
・ノーマルはブリヂストンのS22

と書かれていました。

ぜべる

MT-07と比較してなくて

参考にならんし。

エンジンは高回転寄りにチューンされない様子です。

車体周りも、MT-07から

リヤサスペンションのスプリングが白になったり、

フロントは倒立サスを採用して、

R6のようなセパレートハンドルを採用しただけです。

「MT-07から劇的に変わるか?」

と言われれば

「フレームはそのまま、フロントが変わっただけ」

でまとまってしまいます。

さすがにエンジンチューンとなると

コストがかかるのでしょう。

YZF-R7は買いかどうか?ー微妙です。

ミドルクラスで100万円を切ってくれば

カワサキのZX-6R(135万)やホンダのCBR600RR(160万円)に比べ

バーゲンプライスに違いありません。

加えて、4気筒ではないので

低速からのトルクもありますし

パワーバンドを意識しなくとも乗れます。

これで峠とかサーキット持ち込めば、

かなり面白いことになります

4気筒よりも2気筒のほうが

コーナーの立ち上がりでアクセル開けた時の

タイヤを潰す感覚もリニアに分かります。

270度クランクの独特なパルス感も

YZF-R7のキャラクターを引き立てるでしょう。

総評するなら

バイク中級者以上向けです。

バイクで走ることに関して、

理解のある人にとって真価がわかる乗り物です。

価格が安いのに釣られ、バイク初心者が乗っても

他の4気筒のバイクの鋭いエンジン音が

羨ましくなって乗り換える未来が見えます。

スペックもMT-07とほぼ変わらずで

73馬力でトルクは6.8kgf-mの予想です。

4気筒ミドルクラスはどれも130馬力で

タイヤは7000kmも持ちません。

比べてR7は他のミドルクラスより

タイヤもよく保つし、

乗り味とコスパ最強のバイクになると

断言します。

ぜべる

ただ、R7のウインカーの位置はあかんね!

コケると100%もげるから移設したい。


合わせて読みたい記事はこちら!

\ZX-6Rのインプレ!/

\ターミネーター仕様がカッコいい!/

\大型二輪は1発受験がスマート!/

  • この記事を書いた人

ぜべる

愛車はハーレーのロードグライド 最難関の愛知の平針で大型二輪を1発ゲットの1/100のレア人材。 バイク屋で下積み/鈴鹿4耐参戦、バイク歴で6台600万円以上をバイクに貢いだ豊富な失敗でバイク初心者向けに発信します。 検索エンジンから5000pvのぜべるバイクブログです。 詳しくはプロフィールまで。 バイク歴:ZZR250('91)&ジェベル125('93)→ZX-6R SE('15ak)→CRF250L('15無限仕様)→EX-4('94)→FLTRX('18)

-バイク
-,